Varios frentes del Cuarto Puente reinician tras correcciones de seguridad

Si vive en Panamá Oeste, cruza los puentes del Canal o sigue cómo la obra del Cuarto Puente aprieta Amador y Balboa, el reinicio del martes es la actualización después del congelamiento de la semana pasada.

El 29 de septiembre de 2026, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) informó que se subsanaron hallazgos de seguridad que habían parado varios frentes del Cuarto Puente sobre el Canal, y que las inspecciones laborales habilitaron el reinicio. Telemetro publicó la lista del MOP: M4, M6, Cerro Sosa, fundaciones W14 y W15, Balboa y la planta de concreto del Este. Infobae y EcoTV confirmaron la reapertura tras la suspensión ordenada por Mitradel.

Cómo se llegó hasta aquí

Mitradel había congelado cerca del 90% del proyecto tras la caída de un trabajador desde unos dos metros en el área de prefabricados de Figali la noche del 24 de septiembre. La ministra de Trabajo Jackeline Muñoz condicionó la reapertura a correcciones de seguridad y a una inspección de verificación. Infobae recoge que también aludió a incidentes graves previos en la obra, incluidos tres accidentes fatales en el historial de seguridad citado a la prensa. Eso es contexto del endurecimiento de seguridad, no una muerte nueva del 29 de septiembre.

Qué dice el MOP que vuelve a moverse

Tras esas correcciones, el MOP indica que los frentes nombrados trabajan de nuevo. Infobae, citando al director de inspección del MOP Ernesto Zúñiga en cobertura reciente, sitúa el avance físico cerca del 41%, con entrega contractual apuntando a diciembre de 2028, e inversión total en torno a $2.387 mil millones incluida una adenda del Intercambiador Este. Se reportaban más de 2,200 personas en la obra, con subida hacia 3,000+ empleos directos en el pico de 2027. Esas cifras de cronograma y costo son contexto útil; no son una auditoría nueva del 29 sep.

Qué no se arregla de un día para otro

Reiniciar no es terminar el puente. Los traslados de equipo y ventanas nocturnas alrededor de Amador y Balboa pueden seguir trabando el tráfico. Las obligaciones de seguridad continúan. Donde Infobae habla de forma más amplia de "todos los frentes", la lista nominada de Telemetro es el inventario público más claro del 29 de septiembre.

En corto: el megaproyecto que algún día sumará un cruce de seis carriles hacia Panamá Oeste vuelve a moverse después de una parada laboral, no abre al tráfico de un día para otro. Espere más movimiento de obra y el mismo consejo de siempre: salga con tiempo en Amador, Balboa y corredores al Oeste, y tome diciembre de 2028 como meta contractual, no como promesa de que su commute queda resuelto el mes que viene.

Basado en Telemetro/MOP (29 sep 2026), con contexto de Infobae y EcoTV.