El Canal sube el calado a 49 pies y los cupos diarios a 33
Si sigue los costos de importación, las demoras de buques o cómo el nivel de Gatún mueve la economía, el aviso del Canal del lunes importa más que otro titular genérico de sequía.
El 28 de septiembre de 2026, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) emitió un aviso a las navieras (citado como A-36-2026) con dos movimientos. Con efecto inmediato y hasta nuevo aviso, el calado máximo autorizado para buques por las esclusas Neopanamax sube a 14.94 metros (49.0 pies). Por separado, desde el 15 de octubre de 2026, la capacidad diaria sube a 33 cupos: 10 Neopanamax (antes nueve) y 23 Panamax. La ACP lo publicó en su sitio; Destino Panamá e Infobae detallaron la operación.
Qué cambia
En esta estación seca, la ACP había mantenido cerca de 32 tránsitos diarios y un techo de calado de 48 pies. El aviso del lunes es un alivio: un pie extra de calado Neopanamax ya, y un cupo Neopanamax diario extra desde mediados de octubre. Infobae recuerda el techo previo de 48 pies y que un recorte hacia 47.5 pies estaba en la ruta de ahorro antes de que mejorara el panorama de lluvias.
La ACP vincula la decisión a lluvias de septiembre cercanas al promedio en la cuenca, a la recuperación del lago Gatún y a medidas de ahorro de agua en las esclusas. Destino resume la escalera de recortes desde julio. Esa trayectoria explica por qué "volver a 49" es noticia.
Qué no se resolvió
La ACP es clara: el déficit hídrico en la cuenca continúa. El Sistema de Reserva de Tránsitos sigue siendo la única forma de garantizar fecha. Sin reserva, un buque puede enfrentar demoras indefinidas. Infobae añade que se aflojan límites de reserva por cliente para las nuevas fechas, y que el décimo cupo Neopanamax se puede reservar desde el 1 de octubre para tránsitos desde el 15. Más capacidad no es tránsito sin reserva.
En corto: léalo como una reapertura modesta de capacidad, no como el fin del estrés hídrico de El Niño. Más carga Neopanamax y un cupo diario extra pueden aliviar algo la cadena de suministro hacia el cuarto trimestre, pero Gatún aún puede forzar otro corte. Siga los avisos de la ACP, no el rumor de redes, antes de asumir que los tiempos de importación "ya volvieron a la normalidad".
Basado en el aviso de la ACP (28 sep 2026) más Destino Panamá e Infobae.