La Asamblea aprueba el presupuesto del Canal de B/.5.555 millones para 2027
Si sigues cómo los aportes del Canal financian el presupuesto nacional, o cómo la sequía afecta el envío e importación, la Asamblea acaba de completar el último paso parlamentario antes del Ejecutivo: el tercer debate.
El 28 de septiembre de 2026, la Asamblea Nacional aprobó en tercer debate el Proyecto de Ley 701, el presupuesto de la Autoridad del Canal de Panamá para el año fiscal 2027 (1 oct 2026 a 30 sep 2027). El comunicado de la ACP y las notas de Telemetro, Infobae y TVN coinciden en las cifras clave. Infobae reporta 58 votos a favor.
El dinero
- Envolvente total: B/.5.555 millones
- Aportes directos al Tesoro Nacional: unos B/.3.608 millones
- Son B/.414 millones (12,9%) más que los B/.3.194 millones previstos para el AF 2026
La ACP prioriza proteger el negocio, sostener la operación y preparar la vía ante hidrología exigente. Infobae añade que la estructura de peajes no prevé cambios en el AF 2027.
Qué significa el tercer debate
El tercer debate es el paso final de la Asamblea antes de que el proyecto pase al Ejecutivo para sanción o veto. Hasta que el presidente sancione o vete el proyecto, trátelo como aprobado por la Asamblea pero aún no como ley. La administradora Ilya Espino de Marotta y el ministro de Asuntos del Canal José Ramón Icaza figuran en la cobertura del debate.
Qué más salió en el debate
Infobae señala que diputados pidieron mantener el diálogo con residentes de la cuenca del Río Indio sobre un futuro reasentamiento y una indemnización real. El texto también respalda planificación de largo plazo (plan estratégico 2025-2035), con líneas como concesiones de terminales en Corozal e Isla Telfers y un concepto de gasoducto interoceánico. Son líneas de planificación, no obras listas mañana.
En resumen para expatriados
Más aportes del Canal sostienen el cuadro fiscal del Estado. Peajes sin cambio en el AF 2027 es la señal cercana para el envío. El riesgo hídrico y el lenguaje de El Niño siguen en la historia presupuestaria; combínelo con la actualización operativa ya publicada de calado 49 pies / 33 tránsitos diarios, sin tratar la aprobación presupuestaria como solución a la sequía.