Presupuesto del Canal AF2027 pasa segundo debate por B/.5.550 millones

No hace falta reservar un buque para que le importe el presupuesto del Canal. Cuando la vía planea menos cruces de alto calado y aun así promete un cheque más grueso al Tesoro Nacional, la historia es de finanzas públicas, inversión hídrica y el ánimo logístico que tarde o temprano llega a precios.

El 24 de septiembre de 2026, el pleno de la Asamblea Nacional aprobó en segundo debate el Proyecto de Ley 701 con 48 votos a favor, cero en contra y cero abstenciones (TVN, La Prensa). La norma fija el presupuesto de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para el año fiscal 2027: del 1 de octubre de 2026 al 30 de septiembre de 2027. El comunicado de la ACP y Destino Panamá sitúan la cifra en B/.5.555 millones. TVN, citando al ministro para Asuntos del Canal José Ramón Icaza, habló de unos $5.555,3 millones de ingresos proyectados y $1.784,5 millones en gastos de operación.

El número que debe notar el residente

Para el AF2027, la cobertura estima aportes directos al Tesoro Nacional de unos B/.3.608 millones, cerca de B/.414 millones (12,9%) más que los B/.3.194 millones del AF2026 (ACP, Destino Panamá, TVN). La Prensa redondea la línea de aportes cerca de $3.607,8 millones. Otros pagos al Estado (ISR, seguro social, seguro educativo, cuota obrero-patronal) rondarían B/.329 millones, para un conjunto cercano a B/.3.937 millones (ACP).

La Prensa también desglosa ingresos por peajes cercanos a $3.874 millones y anota que el Canal proyecta 10.750 tránsitos de alto calado frente a 11.493 del plan AF2026 (−6,5%), unos 29,5 cruces diarios promedio en la matemática presupuestaria. TVN escuchó a Icaza hablar de 621 tránsitos menos, enmarcados en riesgo de El Niño. La administradora Ilya Espino de Marotta dijo que la mezcla de buques (incluidos segmentos de peaje más alto) aún puede subir ingresos.

Qué financia (sin reempacar Río Indio)

La ACP lista proteger el negocio, sostener la operación y preparar el futuro. La cobertura menciona avances en el lago de Río Indio, corredor energético, terminales portuarias y corredor logístico, más mantenimiento, cuenca, ciberseguridad y capital humano. PanExpats ya publicó el pack dedicado de Río Indio ~$82 millones en 2027. Este pack es la billetera completa y el aporte al Tesoro.

TVN también cita unos $12,99 millones para un acuerdo temporal de apoyo con el Ministerio de Seguridad (segundo año de tres). Trátelo como línea divulgada, no como tesis de inseguridad.

Estado el lunes 28 de septiembre

Destino Panamá reportó que el tercer debate se esperaba el lunes 28 de septiembre, con sesión ordinaria cerca de las 15:30. Hasta cerrar tercer debate y sanción, el 701 no es ley terminada.

En corto: un aporte mayor del Canal al Tesoro sostiene la caja pública; un plan de tránsitos más cauto es otra huella de El Niño en logística. Atienda el tercer debate del lunes; no lo mezcle con el pack vivo de mantener 32 diarios / 48 pies hasta diciembre si llueve.

Basado en ACP (24 sep), TVN, La Prensa, Telemetro y Destino Panamá. Segundo debate listo; tercer debate esperado el 28 sep.

Key points

PL 701; 2nd debate 48-0 on 24 Sep (TVN/La Prensa)
AF2027 envelope ~B/.5,555M; ops ~B/.1,784.5M
Direct Treasury ~B/.3,608M (+12.9% / +B/.414M vs AF2026)
High-draft transits planned 10,750 vs 11,493 (−6.5%); toll revenue still up in plan
3rd debate expected 28 Sep ~15:30; not finished law yet

Sources

https://pancanal.com/asamblea-nacional-aprueba-en-segundo-debate-el-presupuesto-del-canal-de-panama-para-el-af-2027/
https://www.tvn-2.com/nacionales/aprueban-presupuesto-canal-de-panama-segundo-debate-pleno-asamblea_1_2262622.html
https://www.prensa.com/economia/aprueban-en-segundo-debate-presupuesto-del-canal-de-panama/
https://www.telemetro.com/nacionales/proyecto-ley-que-dicta-el-presupuesto-del-canal-panama-pasa-tercer-debate-n6092955
https://destinopanama.com.pa/2026/09/presupuesto-del-canal-de-panama-avanza-al-tercer-debate-en-la-asamblea-nacional/